一度で良いからこのトラジを運転してみたい。（笑）
免許がいるのかな？
セルモ−タ−なんかないから、クランク棒を突っ込んで手で廻してエンジンをかける。
構造が簡単なので壊れてもすぐ直る。
エンジンもその辺にごろごろあるようで載せ替えが効く。
そうとう長く使用できると思う。
それに
絶対にモデルチェンジはしない！
カラフルなカラ−リンングを施して、ダ−トレ−スをさせたら面白いと思う。（爆）
大昔、トヨタにＴＥ２７という型式のカロ−ラがあった。
大衆車カロ−ラのク−ペボディに、セリカＧＴの１６００ｃｃツインカムエンジンを押し込んだスポ−ツモデルである。
じゃじゃ馬的な走り方をするので人気が高かった。
暫くして排気ガス規制があり生産中止となった。
貴重な存在となってしまう。
私がラリ−を始めた頃はこのＴＥ２７はラリ−の世界でも人気車であった。
しかし玉数が少ない。
崖から落ちて全損になると解体●さんで普通のカロ−ラＳＲを買ってきてエンジンと車体●号の刻●を〆％＃＆＊＊＠☆∞∞○・※してオ−バ−フェンダ−を付ければ、あっという間に元どおり。（爆）
先月末でトレ−ニングジムは退会したので今月は仕事も忙しい事もあり全く運動をしていない。
体重が増えている・・・。（泣）
ジムは４年前に入会したのだがそのときは体重が３桁に近かった。（笑）
昔は自分で設計した物件は自分が監督に行くのが常識だったので、デスクワ−クばかりでなく現場に出たので良い運動になっていた。
しかし１０年前に体制が変わって、よほどの事がない限り現場には出なくなってしまった。
それからは太る一方で限界点に達しようとしていた。（笑）
しかし、４年前に中国の仕事を任されたのをきっかけにジム通いをすることにした。
とても前の体重では現場はできない。
訪中するまでの約１年で１５Ｋ減量した。
さらに中国で５Ｋ痩せて帰ってきた。
もっともこの５Ｋは帰国１ヶ月で元に戻ったが（笑）
その後もジム通は続けていたが、担当してくれていたトレ−ナ−が急に退職してしまい、その後は放置状態になってしまった。
その担当者は色々チェックしてくれて、メニュ−を変えたりしてくれるので効果があった。
放置されると得意のル−ズさが出てしまい、トレ−ニングしていても効果がない。
ドンドン元に戻ってしまった。
昨年の訪中で下痢して６Ｋ痩せて帰ってきても、ジムに通っているにも関わらず体重は増加。
めでたく振り出しに戻った。
スゴロクじゃねえよ！
このジムは良いトレ−ナ−がどんどん居なくってきたので（何か経営上のトラブルか？）辞める事にした。
金払って太るのは馬鹿らしい。
それに来週から訪中である。
中国で生活すれば、おのずとダイエット！
さて何キロ減量できるでしょうか？（笑）
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